Ducati Formula 73 – Cafe Racer fără menajamente și cu suflet de legendă

Ducati a ridicat astăzi cortina asupra Formula 73, un model complet nou care rezonează cu istoria mărcii italiene, reinterpretând în cheie modernă spiritul legendarului 750 Super Sport Desmo din anii ’70. Lansarea a fost marcată de un scurt film de prezentare “A Piece of Timeless” în care actorul italian Stefano Accorsi explorează legătura emoțională dintre om și motocicletă – iar dacă ai văzut clipul cu Accorsi în rol principal ai observat imediat ceva: la 1,78 m, italianul pare aproape „suprapus” peste Formula 73 ca pe un puzzle strâns la spate – așa de compactă și agilă este noul Ducati!

Design și proporții

Formula 73 adoptă o siluetă tipică café racer: linie joasă, cupolin discret, capotă frontală scurtă și coadă minimalistă. Formele sunt inspirate din arhivele Ducati și sunt completate de detalii premium – manete și pedane CNC, capac de rezervor Rizoma și roți cu spițe pe 17”, toate menite să creeze o prezență „retro-modernă” pe șosea sau în parcare.

Motor și performanțe

Sub caroserie, Formula 73 ascunde un motor Desmodue în V de 90° cu răcire pe aer și distribuție desmodromică:

Cilindree: 803 cm³
Putere maximă: 73 CP (53,7 kW) @ 8.250 rpm
Cuplu maxim: 65,2 Nm @ 7.000 rpm
Transmisie: cutie manuală cu 6 trepte
Aceste cifre amplasează Formula 73 exact între plăcerea pură de condus și respectul pentru tradiție. Nu e o bestie de circuit obligată să tragă de tricouri, dar cu 73 de cai la dispoziție în felul lor italian și o curbă de cuplu bine gestionată, motocicleta promite un comportament energic și previzibil pe drumurile virajate.

Șasiu, suspensii și frânare

Chassis-ul clasic cu cadru trellis din oțel și suspensii reglabile Kayaba se asortează perfect cu ideea de „pilotaj sportiv relaxat”:
- Șasiu: trellis din oțel
- Furcă față: KYB cu stâlpi inversați de 41 mm
- Amortizor spate: KYB, reglabil la prec încărcare
- Frâne: disc frontal de 330 mm cu pinză Brembo radială și sistem ABS Cornering Bosch
Greutatea declarată este de aproximativ 183 kg (fără combustibil), ceea ce, combinat cu înălțimea șeii de 808 mm, face Formula 73 agreabilă pentru piloți de diverse talie – inclusiv pentru Stefano Accorsi, care pare mai degrabă „mare pe o motocicletă de colecție” decât invers.

Electronică și echipament

Formula 73 nu e doar un exercițiu de stil; oferă și tehnologie modernă pe partea electronică:
- ABS cu monitorizare în curbe
- Control de tracțiune Ducati (DTC)
- Quickshifter Ducati (DQS) up/down
- Moduri de condus: Sport și Road
- Display: TFT color de 4,3” cu predispoziție pentru Ducati Multimedia System și navigație turn-by-turn
Disponibilitate și preț

Ducati va produce Formula 73 într-o serie limitată de 873 de unități numerotate, disponibile în Europa din primăvara 2026. Prețul de listă anunțat este de ~16.000 € (franco concesionar), iar modelele vor purta plăcuțe individuale de serie numerotate, alături de un certificat de autenticitate.

Concluzie

Ducati Formula 73 e o motocicletă care îmbină nostalgie și tehnologie modernă, perfectă pentru iubitorii de cafe-racere cu priză la detaliu. Cu proporții compacte, un motor caracteristic și o poziție de pilotaj ce îți amintește că ești pe o motocicletă cu personalitate, Formula 73 e genul de model care stârnește zâmbete – mai ales când un actor de 1,78 m pare „un pic înghesuit” pe ea în spotul oficial