motoȘtiri 🔴🇮🇹 DUCATI ÎMPLINEȘTE 100 DE ANI. ȘI NU SĂRBĂTOREȘTE CU TORT. DUCATI PANIGALE V4 SUPERLEGERRA CENTENARIO
Când un italian normal face 100 de ani, primește flori și un discurs. Când Ducati face 100 de ani, construiește Superleggera V4 Centenario — un obiect cu două roți care îți face contul bancar să plângă și inima să cânte simultan.
Motor nou, Desmosedici Stradale R 1100, reglat manual supapă cu supapă, 228 CP în versiunea stradală și 247 CP când îi pui kit-ul de circuit inclus în cutia de lemn personalizată cu care vine livrată motocicleta. Ducati Da, vine în cutie de lemn. Ca un violoncel foarte scump. Sau ca o armă.
Greutate umedă fără combustibil: 173 kg. Cu kit-ul de racing: 167 kg. Raport putere/greutate: 1,48 CP/kg. Ducati Adică mai puțin decât un Ducati Scrambler cu motorul pornit, dar cu 247 de cai. Fizica plânge undeva într-un colț.
Cadrul, bascula, subansamblele și roțile — toate din fibră de carbon. Economie de 17% față de șasiul din aluminiu al lui Panigale V4 standard.
Prima motocicletă omologată pentru drum public din lume cu frâne pe disc carbon-ceramic. Discuri Brembo din compozit ceramic ranforsat cu fibră de carbon — cu 450g mai ușoare per disc și moment de inerție redus cu 40%. Ducati Cu alte cuvinte, frânezi mai repede decât îți dă creierul ordin să frânezi.
Furca Öhlins NPX 25/30 cu tuburi exterioare din fibră de carbon — o premieră mondială pentru o moto omologată strada.
500 de exemplare numerotate. Plus 100 de unități Tricolore în culorile roșu-alb-verde. Toate deja vândute. Nici n-ai apucat să pui mâna pe card.
Prețul? Aproximativ 165.000 de dolari. Și totuși, deja epuizat.
Ducati nu face cadouri de centenar. Face declarații de război contra legilor fizicii.
