[motoȘtiri][Date tehnice-FOTO&VIDEO]MV Agusta Brutale 800 2021

Gama MV Agusta Brutale 800 din 2021 include un nou model – Brutale Rosso – care este destinat riderilor urbani și celor care sunt mai cumpatati cand vine vorba de cumpararea unei motociclete MV Agusta. Pentru ceilalti exista Brutale RR și RR SCS, toate cele 3 versiuni vin cu îmbunătățiri semnificative la motor si șasiu
Rosso este modelul entry-level, cu aproximativ 20% mai puțin scump decât RR. RR este tradiționalul Brutale 800 de ultimă generație, în timp ce RR SCS adaugă ambreiajul neconvențional complet automat Radius CX proiectat împreună cu Rekluse.

Motorul in 3 cilidnri de de 798cc de pe Brutale este acum compatibil cu Euro 5.
S-au făcut eforturi de reducere a fricțiunii, bielele și lagărele contra-arborelui sunt noi, precum și lagărele principale ale arborelui cotit. În plus, există noi tacheti, iar ghidajele supapelor au fost sinterizate.

Noile injectoare aduc o creștere de 14% a presiunii.
Sistemul de evacuare este complet nou si a fost conceput „pentru a îmbunătăți reglarea motorului și pentru a optimiza curbele de putere [și] cuplu”. Rezultatul este un motor care dezvolta o putere maxima de 140CP si un cuplu de 87Nm@10.250rpm. Rosso este mult mai potolita în comparație cu RR și RR SCS, dezvoltand doar 112CP si 85Nm.
Cea mai notabilă diferență a modelului MV Agusta Brutale Rosso din 2021 față de frații săi RR este un motor cu turație inferioare. Linia roșie scade cu 1300 rpm la 12.000 pe Rosso. RR-urile ating vârful de 140 de cai putere la 12.300 rpm, comparativ cu 112 cai putere la 11.000 rpm pentru Rosso. Viteza maximă a RR-urilor este de 245Km/h, în timp ce proprietarii de Rosso vor trebui să se multumeasca cu viteza maximă de 236Km/h.

Ambreiajul a fost îmbunătățite. Varianta SCS are o nouă placă de presiune. Toate celei 3 versiuni vin standard cu Quick-Shifter, împreună cu un nou senzor de transmisie electronic EAS 3.0.
Algoritmi ce controleaza sistemul ride by wire au fost revizuiti cu scopul de a da o senzație mai directă între accelerație și roata spate.
Cadrul trellis din otel a fost modificat fiind sporita rigiditatea torsionala si longitudinala si o data cu asta a fost gandita o noua configuratie a suspnesiei, pornind de la prinderea amortizorului spate pana la cursa furcilor care este marita cu 5mm.

MV Agusta a lucrat cu e-Novia pentru a produce un nou IMU cu șase axe, specific Brutale 800. Noul IMU permite mai multă precizie în setările de control ale tracțiunii, controlul wheelie-ului și comportamentul ABS. Modulul Continental MK100 ABS este acum utilizat de MV Agusta, in colaborare cu sistemul IMU. Alte actualizări includ un far cu LED care tine cont de unghiul de inclinare, un nou bord TFT de 5,5″ și un nou meniu ce usureaza gestionarea suitei electronice. GPS, Bluetooth, un tracker Mobisat (avertizare de detectare a accidentelor și furt) și aplicația MV Ride sunt toate integrate în Brutale 800.

Specificatii tehnice
Motor
Tip Motor “D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet – 12 valve
Capacitate cilindrică 798 cc
Putere (CP / RPM) 103 kW (140 hp) at 12.300 r.p.m
Cuplu motor (Nm/rpm) 87 Nm (8.87 kgm) at 10.250 r.p.m.
Consum carburant (l/100km) 5.9 l/100 km
Emisii CO2 138 g/km

Roti suspensie si frana
Tip sistem ABS Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Frana fata Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange + Brembo radial-type, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
Frana spate Monodisc, 240 mm
Jante fata 15 inch
Jante spate 14 inch
Anvelope fata 120/70 – 14 M/C
Anvelope spate 140/70 -14 M/C
Suspensie fata Telescopic
Suspensie spate Dublu shock

Mase și dimensiuni
Greutate la gol 175Kg
Capacitate rezervor 16.5 l
Lungime x Latime 2045 x 875 mm
Ampatament (mm) 1400 mm
Inaltime sa (mm) 830 mm
Gardă la sol (mm) 135 mm

Deocamata au fost comunicate doar preturile pentru UK
2021 MV Agusta Brutale Rosso Price: £13,400
2021 MV Agusta Brutale RR Price: £17,000
2021 MV Agusta Brutale RR SCS Price: £17,500