#motoTeste Yamaha MT-07 2025 – Evoluție sau Revoluție?
La mai bine de 11 ani de la lansarea primei generații, Yamaha reușește să ne surprindă din nou cu un MT-07 care nu este doar un facelift, ci o transformare profundă. Modelul 2025 marchează o schimbare importantă în filozofia naked-ului de clasă medie, aducând noutăți consistente la aproape toate capitolele.Dar mai multe despre cum se simt toate aceste schimbări, aflați din clipul de mai jos:
Noua MT-07 preia linii stilistice de la fratele mai mare, MT-09, adoptând un design minimalist, dar mult mai agresiv. Un detaliu interesant vine din zona rezervorului, unde regăsim găuri inspirate din același MT-09, care amplifică sunetul motorului direct către pilot. Într-o eră în care reglementările europene caută să reducă zgomotul motoarelor, Yamaha găsește o soluție care respectă normele, dar menține plăcerea auditivă a motorului CP2.
Printre cele mai notabile schimbări se numără:
Un display TFT color de 5″, cu conectivitate Bluetooth.
Trei moduri de mers: Street, Sport și Custom, alături de trei niveluri de putere și două niveluri de control al tracțiunii (TCS), plus opțiunea de a-l dezactiva complet.
Consolă de comandă inspirată de la noul Ténéré 700 2025, cu funcții precum self-cancelling la semnalizare.
Manevrabilitate și performanțe dinamice îmbunătățite
Suspensia a fost un punct sensibil pentru generațiile anterioare, dar MT-07 2025 vine acum cu o furcă inversată de 41 mm și un amortizor spate revizuit. Rezultatul? O motocicletă mai stabilă, mai precisă și mult mai capabilă să facă față schimbărilor bruște de direcție. Chiar și cadrul a fost revizuit, cu o rigiditate crescută cu 13%, fără ca greutatea să crească: MT-07 are acum 183 kg la plin.
Roti spin-forged, mai ușoare cu 480 g față de modelul anterior, contribuie la o manevrabilitate mai rafinată, iar frânele sunt acum echipate cu etriere radiale, pentru un plus de precizie la frânare.
Motor familiar, dar adaptat vremurilor
Motorul CP2 rămâne același, dar a fost adus la standardul Euro 5+, fără a pierde din farmecul care l-a consacrat. Transmisia este acum mai precisă și mai rapidă, iar pentru prima dată avem un ambreiaj slipper și assist, care reduce riscul blocării roții spate la retrogradări agresive – un upgrade binevenit mai ales pentru riderii începători.
Yamaha oferă și o versiune Y-AMT, cu transmisie automata și funcție de cruise control, pentru cei care caută un plus de confort urban sau pe distante lungi.
Ergonomie rafinată
Triunghiul ergonomic a fost modificat: scărțițele sunt cu 10 mm mai jos, ghidonul mai lat, mai jos și poziționat mai spre pilot, ceea ce oferă o poziție mai naturală și mai confortabilă. Modificările contribuie la o mai bună integrare a riderului cu motocicleta, fără a sacrifica feeling-ul sportiv.
Accesorii și preț
Modelul 2025 vine în trei culori, iar unitatea testată este finisată în varianta Tech Black. Prețul pornește de la 8.290 euro pentru versiunea cu transmisie manuală și 8.890 euro pentru cea Y-AMT.
Pentru cei care vor să-și personalizeze MT-07, Yamaha oferă nu mai puțin de 96 de accesorii oficiale, inclusiv o evacuare Akrapovič care, după cum probabil bănuiți, sună spectaculos.
Yamaha MT-07 2025 nu mai este doar entry-level-ul prietenos din gamă, ci un naked matur, cu dotări moderne și performanțe dinamice demne de luat în seamă. Nu este o simplă evoluție, ci o revoluție bine gândită, care vine în ântâmpinarea cerințelor fanilor, fără să piardă din ADN-ul MT. Dacă vreți să testați și voi această motocicletă luați legătură cu cel mai apropiat dealer Yamaha, eu am luat-o la test de la Motodynamics, importatorul oficial Yamaha în România. Iar dacă vreți să ajungeți și voi pe drumul unde am filmat review-ul, găsiți aici traseul.
