Premieră la EICMA 2025 : Schuberth C5 ANC – casca revoluţionară cu anulare activă a zgomotului

Schuberth C5 ANC – prima casă modulară (flip-front) a germanilor de la Schuberth ce integrează tehnologie de anulare activă a zgomotului (ANC – Active Noise Cancelling).

Ce aduce nou C5 ANC

• Casca a fost dezvăluită pe 4 noiembrie 2025 ca un produs ce ar putea marca o schimbare majoră pentru touring: „potentially the most important new motorcycle product of 2026. Or even … of the decade.”

• Tehnologia ANC a fost dezvoltată în colaborare strânsă cu Cardo (mai precis Cardo Sound Labs din Germania), după circa trei ani de lucru comun.

• Difuzoarele instalate în casca C5 ANC au diametrul de 53 mm – mai mari decât standardul premium de ~45 mm – şi vin cu o garnitură „tip căşti” ce contribuie la izolare acustică.

• Sistemul integrează intercom bluetooth/Mesh de la Cardo (bazat pe modulul Packtalk Edge) – astfel nu doar anulare a zgomotului, ci şi funcţionalitate de comunicare modernă.

• Schuberth afirmă că profilul ANC reduce zgomotul „peak” cu până la aproximativ 10 dB în zona 100-700 Hz la ~100 km/h.

• Autonomia declarată: circa 10 ore.

• Certificare ECE 22.06, shell în două mărimi, versiuni de culoare iniţial: mat negru, gloss concrete grey (nu disponibil peste tot) şi gloss alb.

• Preț estimativ: la momentul articolului ~ €799 pentru cască + accesoriul SC ANC ~ €529, total ~ €1328 în UE.

De ce contează pentru tine ca motociclist

Pentru cei care parcurg distanţe mari , două aspecte sunt mereu în prim-plan: oboseala acustică provocată de vânt şi confortul in cască. Studiile arată că la peste ~70 mph (~112 km/h) zgomotul din vânt pe două roţi poate atinge 106 dB sau mai mult – nivel la care expunerea prelungită începe să devină riscantă. 
Prin urmare, o casca cu tehnologie ANC bine calibrată poate reduce semnificativ oboseala auditivă, oferind un rulaj mai confortabil şi, posibil, eliminând necesitatea dopurilor auditive (deşi Schuberth menţionează că şi aşa pot fi necesare). Mai multe despre folosirea dopurilor auditive gasiti aici.

Legătura cu Cardo

Colaborarea cu Cardo este mai mult decât un „branding” – implică integrarea unei soluţii hardware/software proprii Cardo, adaptată specific pentru Schuberth C5 ANC:

• Cardo îşi dezvoltase deja propriul sistem de anulare a zgomotului pentru casca full-face „Beyond” (anunţat de Cardo la EICMA). Schuberth a folosit această experienţă, dar a realizat adaptarea specifică pentru carcasa flip-front a C5.

• Schuberth subliniază că nu e doar o chestiune de „aplicare a aceeaşi tehnologii” într-o altă casca: frecvenţele rezonante diferă în funcţie de geometria carcasei, de poziţia riderului, parbrizul motocicletei, haine etc. Astfel tuning-ul ANC a fost realizat specific.

• Integrarea intercom-ului Cardo/Mesh adaugă valoare reală: comunicare între rider/pasager, conectivitate bluetooth, etc – deci nu doar reducere a zgomotului, ci o casca „smart touring” modernă.

Ce semne de întrebare rămân

• Eficienţa reală pe motocicletă: Deşi cifrele (-10 dB) sună promiţător, Schuberth însuşi afirmă că efectul real depinde de modelul de motocicletă, parbriz, poziţie, haine etc.

• Preţul este destul de mare; pentru un fan touring premium poate fi justificat, dar pentru alţii s-ar putea să fie exagerat.

• Dată de disponibilitate: estimată pentru martie 2026, deci momentan inaccesibilă.

• Greutatea suplimentară sau eventuale compromisuri (ventilaţie, profile aerodinamic, cablaj etc) – nu avem încă review complet.

Dacă ești genul care face drumuri lungi pe două roţi, pui pret pe confortul auditiv, eşti gata să investești într-o cască premium şi vrei conectivitate avansată (intercom, bluetooth, Mesh), atunci Schuberth C5 ANC e un produs de luat în calcul — mai ales datorită colaborării cu Cardo, ceea ce îi conferă credibilitate şi tehnologie solidă.
Dacă însă faci doar plimbări ocazionale, ai un buget mai modest, sau nu simţi că zgomotul de vânt e problema majoră, poate merită să aştepţi următoarea generaţie sau să te orientezi către un model mai accesibil care oferă o bună izolare pasivă.