După o pauză de aproape un deceniu, Yamaha readuce în gamă unul dintre cele mai apreciate modele dual-sport de 125 cmc. Noul Yamaha WR125R 2026 este conceput pentru cei care își doresc o motocicletă ușoară, economică și capabilă atât în traficul urban, cât și pe drumurile forestiere sau traseele neasfaltate.

Cu un design inspirat din gama de competiție WR și o parte ciclistică serioasă pentru categoria A1, WR125R promite să fie una dintre cele mai interesante opțiuni pentru începători și pentru motocicliștii care caută distracție fără costuri mari de exploatare.

Preț Yamaha WR125R 2026 în România

Potrivit dealerilor din România, Yamaha WR125R 2026 este disponibilă la un preț de:

4.700 euro (TVA inclus)
aproximativ 24.900 lei, în funcție de cursul valutar și de promoțiile disponibile.

Modelul este disponibil în culoarea Icon Blue, specifică motocicletelor off-road Yamaha, dar si Yamaha Black

Motor Euro 5+ cu puterea maximă permisă pentru categoria A1

Sub carene regăsim un monocilindru de 125 cmc, răcit cu lichid, cu distribuție SOHC și injecție electronică.

Specificații motor

• Motor monocilindru, 4 timpi
• Capacitate cilindrică: 125 cmc
• Putere maximă: 10,7 kW (14,5 CP) la 10.000 rpm
• Cuplu maxim: 11,3 Nm la 6.500 rpm
• Cutie de viteze cu 6 trepte
• Injecție electronică
• Standard emisii Euro 5+

Performanțele sunt exact la limita permisă pentru categoria A1, ceea ce înseamnă că motocicleta poate fi condusă de posesorii permisului A1 sau B (acolo unde legislația națională permite conducerea motocicletelor de 125 cmc).

Suspensii serioase pentru off-road

Spre deosebire de multe motociclete de 125 cmc orientate exclusiv către asfalt, WR125R utilizează componente dedicate mersului în teren.

Partea ciclistică

• Cadru semi double cradle din oțel
• Furcă inversată USD de 41 mm
• Cursă suspensie față: 215 mm
• Suspensie spate Monocross
• Cursă suspensie spate: 187 mm
• Roată față 21 inch
• Roată spate 18 inch
• Frână față disc 267 mm
• Frână spate disc 220 mm
• ABS standard

Această configurație o apropie mai mult de o motocicletă enduro autentică decât de un simplu model urban.

Dimensiuni

• Înălțime șa: 875 mm
• Greutate cu plinurile făcute: 138 kg
• Garda la sol: 240 mm
• Ampatament: 1.430 mm
• Rezervor: 8,1 litri

Șaua relativ înaltă oferă o poziție excelentă în mersul off-road, însă motocicliștii cu o înălțime sub aproximativ 1,70 m ar putea avea nevoie de puțin timp pentru acomodare.

Consum

Yamaha declară un consum mediu de doar:

2,3 l/100 km

Cu rezervorul de 8,1 litri, autonomia poate depăși 300 km în utilizare mixtă.

Dotări

Printre echipamentele standard regăsim:

• iluminare LED;
• bord digital;
• conectivitate cu smartphone;
• ABS;
• injecție electronică;
• ambreiaj multidisc în baie de ulei;
• transmisie cu 6 trepte.

Cui i se adresează?

WR125R este una dintre puținele motociclete de 125 cmc care oferă adevărate aptitudini dual-sport.

Este o alegere potrivită pentru:

• începători cu permis A1;
• naveta zilnică;
• drumuri forestiere și trasee ușoare;
• aventuri de weekend;
• motocicliști care caută costuri mici de întreținere.

Comparativ cu un naked de 125 cmc, WR125R oferă suspensii mult mai performante, gardă mare la sol și roți de 21/18 inch, ceea ce îi permite să iasă fără emoții de pe asfalt.

Concluzie MotoRoute

Revenirea modelului Yamaha WR125R este una dintre surprizele plăcute ale sezonului 2026. Motocicleta păstrează filosofia clasică a modelelor WR: este simplă, ușoară, fiabilă și foarte distractivă.

La un preț de aproximativ 4.700 euro, WR125R reprezintă una dintre cele mai interesante motociclete dual-sport pentru categoria A1 disponibile în România. Dacă îți dorești o motocicletă cu care să mergi zilnic prin oraș, dar care să te poată duce și pe drumuri forestiere în weekend, aceasta merită cu siguranță luată în calcul.

Înainte să urc pe Yamaha WR125R recunosc că mă așteptam la o motocicletă potrivită strict pentru cei de 16 ani. După câteva ore petrecute cu ea la MTT Enduro Park din Merei, mi-am schimbat complet părerea.

Da, are doar 14,5 CP și pe hârtie cifrele nu impresionează. Dar în teren contează mai mult greutatea redusă, suspensiile lungi și felul în care motocicleta îți inspiră încredere. Chiar și cu cele aproximativ 105 kg ale mele, WR125R a urcat fără probleme rampele și obstacolele pe care le-am încercat, iar faptul că este atât de ușoară face ca orice întoarcere sau corectare a trasei să fie aproape instinctivă.

Mi-a plăcut și modul în care funcționează motorul cu tehnologia VVA. La turații joase este foarte blând și ușor de controlat, exact ce îți dorești când înveți mersul în off-road. După aproximativ 7.000 rpm devine mai vioi și suficient de energic încât să te distrezi pe drumurile forestiere sau pe traseele ușoare.

Cred că mulți motocicliști experimentați tind să privească de sus motocicletele de 125 cmc. Eu am plecat de la un 125 și sunt convins că acesta este unul dintre cele mai bune moduri de a învăța. Îți formezi reflexele corecte, capeți încredere și faci greșelile pe o motocicletă ușoară, nu pe una de peste 220 kg. Din punctul meu de vedere, acesta este unul dintre cele mai mari avantaje ale lui WR125R.

Și mai este un aspect pe care nu trebuie să îl ignorăm: consumul de aproximativ 2,3 l/100 km. Asta înseamnă că o poți folosi zilnic pentru naveta către serviciu sau școală, iar în weekend să ieși fără emoții pe drumuri forestiere sau trasee de adventure. Practic, este una dintre puținele motociclete care reușește să combine utilul cu distracția fără să coste mult la întreținere.

Dacă m-ar întreba cineva ce motocicletă aș recomanda unui tânăr care visează într-o zi la un Yamaha Ténéré, răspunsul meu ar fi simplu: începe cu WR125R. Iar dacă ești deja un motociclist cu experiență și cauți o motocicletă ușoară, economică și extrem de distractivă pentru ieșiri scurte sau antrenament în off-road, WR125R s-ar putea să te surprindă mai mult decât ai crede.

Specificații Yamaha WR125R 2026